¿Cómo funciona un actuador neumático?

Cuando el aire comprimido entra en elActuador neumáticodesde la boquilla A, el gas empuja el pistón doble para que se mueva linealmente hacia ambos extremos (el extremo de la culata), la cremallera del pistón impulsa el engranaje del eje giratorio para que gire 90 grados en sentido antihorario y la válvula se abre. . En este momento, el gas en ambos extremos de la válvula del actuador neumático se descarga con la boquilla B.

Desde un aspecto amplio, se divide en dos estructuras internas: tipo engranaje y tipo horquilla. El tipo de engranaje significa que los componentes que llevan a cabo la fuerza de transmisión son engranajes, y el tipo de horquilla significa que los componentes que llevan a cabo la fuerza de transmisión son las piezas de horquilla. No subestimes tan poco. ¡División pequeña, esta es la parte clave de actualización! Con este pequeño cambio, el actuador se puede cambiar de la carrera recta original a una carrera angular que se adapta más a la válvula de mariposa de la válvula de bola, el volumen se puede reducir a 2/3 del original y se puede ahorrar el consumo de gas. en aproximadamente un 30%.