6 AOX丨Estrategia de respuesta al atasco de la válvula de mariposa reguladora de gas

1 Situación actual

La válvula de mariposa reguladora eléctrica se usa ampliamente en la red de gasoductos para realizar el ajuste de presión de la red de tuberías y el ajuste del consumo y valor calorífico del usuario, que es un equipo indispensable en la operación del sistema, y ​​no hay otro mejor alternativa) La válvula de mariposa reguladora a menudo se atasca debido a la influencia de la humedad del gas y las impurezas en el cuerpo de la válvula durante su funcionamiento) La válvula de mariposa reguladora atascada hará que la presión del sistema se desequilibre, y el lado del usuario atascado provocará bajo consumo del usuario o bajo poder calorífico para satisfacer las necesidades de producción. (El atasco de la válvula de mariposa reguladora causará daños a la estructura de ejecución e incluso provocará el desgaste del motor, lo que aumenta la tasa de desecho del motor y aumenta el costo de operación del equipo de la empresa) A partir del análisis del uso de la válvula de mariposa reguladora en los últimos dos años, se han producido un total de 11 problemas con la válvula de mariposa reguladora, de los cuales 9 son causados ​​por atascos y no se pueden poner en uso. El problema de atascos explica el 81,8% de los fallos de la válvula de mariposa de regulación.

A través de la investigación del sitio de la válvula de mariposa y los problemas existentes, el atasco de la válvula de mariposa reguladora es el problema del cuello de botella que restringe la producción al suministro, el atasco de la válvula de mariposa amenaza seriamente la regulación de la presión de la red del sistema de gas y el suministro de gas, también aumenta la frecuencia del mantenimiento diario de la válvula de mariposa y aumenta el costo de mantenimiento de la válvula.

 

2 Análisis de causas

En respuesta a los problemas anteriores, se analiza el atasco de la válvula de mariposa reguladora en línea y sus efectos, y los principales problemas son los siguientes.

(1) La válvula de mariposa reguladora tiene un funcionamiento ininterrumpido y no se mueve durante mucho tiempo, lo que es fácil de causar la destrucción del espacio del eje y el manguito y la oxidación y la adherencia del manguito al eje.

(2) la estructura interna de las diferencias de la válvula de mariposa reguladora, a través del análisis de la estructura de la válvula de mariposa reguladora en el sitio, el cuerpo de la válvula tiene principalmente dos tipos, manguito de un solo eje y manguito de doble eje) como se muestra en la Figura 1 , la figura de la izquierda es una estructura de manguito de un solo eje, la figura de la derecha es una estructura de manguito de doble eje.

Figura 1 Válvula de mariposa reguladora de dos tipos de estructura del cuerpo de la válvula

(3) el fabricante de la válvula es diferente, las diferencias de selección del material del manguito del cuerpo de la válvula, el mejor manguito con cobre o material base de cobre recubierto con materiales compuestos autolubricantes, por lo que la posibilidad de oxidación del eje y el manguito se reducirá considerablemente debido a la diferentes materiales de manga.

(4) La válvula no se prueba regularmente rotando diariamente, y la válvula de mariposa se prueba regularmente rotando de acuerdo con la cantidad de polvo y agua saturada contenida en el medio transportado para evitar la destrucción del espacio del manguito causado por el polvo y el agua. .

(5) la falla por envejecimiento del empaque de la brida de presión de la cabeza del eje del cuerpo de la válvula, lo que hace que la brida de presión aumente la fricción del eje, lo que resulta en que el cuerpo de la válvula no actúa.

(6) diferencia de temperatura y diferencia de presión entre los dos lados de la válvula, lo que provoca una deformación desigual de la placa de la válvula, la fuerza desigual no puede girar o la rotación es inflexible.

(7) dirección de instalación incorrecta, el eje de la placa de la válvula no está instalado paralelo al suelo, es fácil causar acumulación de cenizas en la cabeza del eje, acumulación de humedad y corrosión del eje.

 

3 Contramedidas de la solución

Por las razones anteriores, como la inflexibilidad de rotación atascada, hay más causas de atascamiento de la válvula de mariposa, lo que hace que sea más difícil juzgar la falla del cuerpo de la válvula.

Por lo tanto, la inspección y el mantenimiento diarios del cuerpo de la válvula son más importantes para garantizar el funcionamiento normal del cuerpo de la válvula, principalmente desde los siguientes aspectos para resolver el problema del atasco del cuerpo de la válvula.

(1) la selección del cuerpo de la válvula en la premisa de cumplir con los requisitos del uso del material del manguito se prefiere al cobre o al material compuesto autolubricante que regula la válvula de mariposa, el manguito de acero es fácil de oxidar, material de cobre porque el material con el eje es de dos materiales diferentes o material compuesto con propiedades autolubricantes, la posibilidad de adhesión de óxido es muy pequeña.

(2) Desde el punto de vista de la estructura del cuerpo de la válvula, se ahorra más energía si se elige una válvula de mariposa de manguito simple para la rotación que una válvula de mariposa de manguito doble. El par de la válvula de mariposa reguladora es igual al par multiplicado por el par. En el caso de un cierto par, el tamaño del par es proporcional al tamaño del par. La magnitud del par es proporcional a la magnitud de la fricción, y la fricción es proporcional al coeficiente de fricción, por lo que se verifica que la destrucción del espacio del manguito, la oxidación y el pegado del manguito o el envejecimiento de la empaquetadura harán que cambie el coeficiente de fricción, lo que hará que el par disminuya. aumentar. Además, se confirma que el coeficiente de fricción es diferente para diferentes materiales de bujes y la fuerza de fricción es diferente para diferentes áreas de contacto.

(3) de la gestión diaria, el cuerpo de la válvula debe probar regularmente la rotación. El empaque del anillo de presión de la cabeza del eje debe reemplazarse con regularidad y debe seleccionarse un empaque de grafito para evitar el aumento de la fricción causado por el envejecimiento y el endurecimiento del empaque de grasa o el empaque sin aceite.

(4) operación del cuerpo de la válvula para garantizar que la temperatura y la presión se equilibren en la tubería en ambos lados de la válvula, para evitar deformaciones desiguales y fuerzas desequilibradas causadas por las diferencias de temperatura y presión causadas por la válvula atascada.

(5) para el polvo y la humedad en el gas, en la medida de lo posible para controlar el límite bajo, propicio para el funcionamiento del cuerpo de la válvula, el cuerpo de la válvula debe instalarse de modo que el eje del cuerpo de la válvula sea paralelo al suelo, de modo que para evitar la instalación vertical del eje de la acumulación de agua y cenizas en la cabeza del eje causada por el daño de la holgura del eje y el manguito.

(6) Para evitar daños en el espacio entre el eje y el manguito, la adhesión de óxido del manguito en el eje, el espacio entre el eje y el manguito ha sido un daño leve en el espacio o ha sido un problema leve de enganche, puede tomar el método de orificio de inyección de aceite de instalación del orificio de la cabeza del eje a la lubricación del manguito y el eje, para resolver el enganche, la profundidad del orificio es solo a través del manguito no daña el eje de la placa de la válvula es bueno. (Después de abrir el orificio, se instala la boquilla de inyección de aceite y se usa una pistola de aceite de alta presión para inyectar aceite fino para lograr el propósito de lubricación) La figura 2 muestra el ejemplo de la boquilla de inyección de aceite en el atasco real.

Fig. 2 Ejemplo de cómo agregar una boquilla de lubricación en un atasco real

4 Evaluación del efecto

A través de un análisis exhaustivo de las causas del atasco de la válvula de mariposa, las causas principales del atasco de la válvula de mariposa son la cantidad de casquillos, el material de los casquillos y el daño de los casquillos y la holgura del eje. Para el cuerpo de la válvula que ya está en línea, es imposible cambiar la cantidad de bujes y el material del buje en línea, y el problema de atasco solo puede resolverse resolviendo el problema del daño de la holgura del eje y el buje. La forma factible es agregar orificios de inyección de aceite, este método no requiere el apagado de la válvula de mariposa fuera de línea, debe procesar la boquilla de inyección de aceite por adelantado, preparar la pistola de inyección de aceite de alta presión se puede implementar una operación simple, sin nuevos problemas y el la introducción del riesgo después de la implementación, se puede llevar a cabo en línea, no es necesario detener el gas de tratamiento de gas) agregando orificios de inyección de aceite en la cabeza del eje, puede garantizar que el eje y la holgura del manguito no se destruyan (el manguito no se oxida, para evitar el aumento de la fricción causado por El cuerpo de la válvula está atascado debido al aumento del par causado por el aumento de la fricción.

5. Conclusión

Lo anterior es un análisis exhaustivo de las causas del atasco de la válvula de mariposa de ajuste, identificar minuciosamente las causas del atasco de la válvula de mariposa de ajuste eléctrico y presentar las contramedidas correspondientes para cada causa, lo que puede resolver eficazmente el problema del atasco de la válvula de mariposa, garantizar el largo -operación de ciclo del equipo, reducir la ocurrencia de accidentes de interrupción del suministro de medios, reducir la intensidad del trabajo de mantenimiento, centrarse en el análisis resumido de las principales causas de atasco y presentar la solución de agregar orificios de inyección de aceite a la cabeza del eje para el causas principales. (Lo mencionado anteriormente no solo es aplicable a la válvula de mariposa de regulación de la red de gasoductos, el método también se puede extender al juicio de falla de la parte de rotación del cuerpo de la válvula relacionada, procesamiento, para resolver problemas similares.