Los actuadores neumáticos pueden aceptar señales de aire continuas y desplazamiento lineal de salida (después del dispositivo de conversión de encendido/aire, también se pueden recibir señales eléctricas continuas), y algunos pueden generar desplazamiento angular cuando están equipados con un balancín.
La válvula de bola de tres vías tiene estructuras de sellado de dos y cuatro asientos. El canal del carrete tiene dos formas estructurales, tipo L y tipo T. El ángulo de rotación del carrete se controla para cambiar el orificio del carrete. El estado de conexión del canal y la boca del tubo pueden realizar el control de combinación diferente de los tres ramales.
De hecho, los sistemas neumáticos y los sistemas eléctricos no son mutuamente excluyentes. Los actuadores neumáticos pueden simplemente realizar un movimiento de circulación lineal rápido, estructura simple, mantenimiento conveniente y pueden usarse en varios entornos de trabajo hostiles, como requisitos a prueba de explosiones, condiciones polvorientas o húmedas.
Estructura compacta y pequeño tamaño. En comparación con los actuadores neumáticos, los actuadores eléctricos tienen una estructura relativamente simple. Un sistema electrónico básico incluye actuadores, interruptores DPDT de tres posiciones, fusibles y algunos cables, que son fáciles de ensamblar.
Los actuadores neumáticos tienen una buena adaptabilidad al entorno de trabajo, especialmente en entornos de trabajo duros como inflamables, explosivos, polvorientos, de fuerte magnetismo, radiación y vibración, y son superiores al control hidráulico, electrónico y eléctrico.
Cuando la presión de la fuente de aire del actuador neumático de doble acción ingresa a la cavidad entre los dos pistones del cilindro desde el puerto de aire (2), los dos pistones se separan y se mueven hacia los extremos del cilindro, y el aire en las cámaras de aire en ambos extremos se descarga a través del puerto de aire (4) y las dos cremalleras de pistón se sincronizan al mismo tiempo Impulse el eje de salida (engranaje) para que gire en sentido contrario a las agujas del reloj.